Atoy Automotive Oy

Suomen johtava diesel-varaosien tukkuri kolminkertaisti hyllytysnopeuden päävarastossaan. 

Atoy Automotive Oy on yksi maamme merkittävistä autovaraosien ja huoltotarvikkeiden maahantuojista. Espoossa sijaitsevaan tukkuun virtaa tarvikkeita tavarantoimittajilta ympäri maailman. Atoy Automotiven asiakkaat ovat pääosin itsenäisiä autovaraosakauppiaita. Näistä tunnetuimpia ovat Atoy Automotiven hallinnoiman Osaset -ketjun 34 myymälää. Lisäksi yritys hallinnoi Autofit ja Dieselfit -korjaamoketjuja, joiden jäsenistö koostuu yli sadasta yksityisestä korjaamoalan yrittäjästä.

Syksyllä 2008 yhtiö otti käyttöön automaattiseen tunnistukseen perustuvan vastaanottoratkaisun. Uuden toimintamallin myötä varastolle saapuneet tarvikkeet ovat kolme kertaa aikaisempaa nopeammin hyllyssä ja myös eteenpäin myytävissä.

– Ratkaisu on suuri edistysaskel niin talon sisäisen tehokkuuden kuin asiakaspalvelun kannalta, sanoo tietohallintopäällikkö Kari Salmu. 

Toimitukset saapuvat massiivisina kertalähetyksinä tavaran vastaanottoon.

– Hyllytämme viikoittain noin 2 000 riviä tavaraa 60 000 nimikkeen varastossa, alustaa. – Aiemmin tavara saatiin vastaanotosta hyllyyn noin kolmen päivän viiveellä, sillä toimenpide tehtiin toimitukseen liittyvän laskun avulla. Kun yksittäinen keikka sisälsi satoja rivejä, saattoi paperinippu olla jopa 50-sivuinen. Siitä voi päätellä, miten kovatöinen urakka oli kyseessä, varastopäällikkö Juha Stenman kertaa työlästä prosessia.   

Hyllytysratkaisu maksoi itsensä takaisin alle vuodessa 

Järjestelmäuudistus antoi alkusysäyksen viivakoodia hyödyntävälle vastaanotto- ja hyllytysprojektille.

– Kun töitä joudutaan tekemään pienemmällä väkimäärällä, täytyy keksiä keinoja saman työtehon ylläpitämiseksi ja silloin yleensä tietotekniikka otetaan avuksi, Salmu toteaa.

Kari Salmu integroi IBS:n ASW-toiminnanohjausjärjestelmän ja Finn-ID:n toteuttaman varastonhallintaohjelmiston tehokkaaksi kokonaisuudeksi. Niin tehokkaaksi, että vastaanotto ja hyllytys tapahtuvat nyt yhdessä päivässä aiemman kolmen päivän sijaan.

– Kun tavara saapuu, luemme tuotteen viivakoodin varastonhallintapäätteellä ja ohjelma kertoo nimikkeelle heti oikean hyllypaikan. Hyllytysvaiheen yhteydessä laite suorittaa samanaikaisesti inventoinnin, eli saldojen tarkistus onnistuu ilman erillisiä työvaiheita, Stenman kertoo.

Stenman on laskenut, että yhtä tuotetta on inventoitu jopa 22 kertaa ratkaisun käyttöönoton jälkeen.– Oikeat saldotiedot järkevöittävät niin ostoja kuin helpottavat myyntiä vähentyneiden saldotarkistusten muodossa, Salmu peesaa.

– Sen lisäksi, että oma toimintamme on tehostunut uskomattoman paljon, pystymme tarjoamaan asiakkaillemme parempaa palvelua. Jos tuote makaa kolme päivää varaston vastaanotossa, eikä sitä näin ollen voi myydä, asiakas tilaa tuotteen muualta. Korjaamot ja varaosakaupat eivät mielellään pidä suuria varastoja, vaan tuotteita tilataan tarpeen mukaan, esimerkiksi seuraavan päivän huoltotyötä varten. Nyt kun tilaus on meillä kello 16:00 mennessä, asiakas saa varaosan seuraavana arkipäivänä kello 7:00 mennessä. Asiakkaat kiittelevät tehokkaasti toimivaa logistiikkaamme niin vuolaasti, että alkaa jo oikein hävettää, varastonhallintaprojektin läpiviennistä vastannut ja hyvästä palautteesta häkeltynyt Stenman nauraa.  

– Vaikka usein uudistusten yhteydessä yhtiöissä koetaan muutosvastarintaa, niin meillä tilanne oli päinvastoin. Henkilökunta odotti uusia työvälineitä. Myös uuden työntekijän kouluttaminen on nyt helppoa ja nopeaa, Stenman kehuu.